您的位置:大赢家足球比分网 > 新能源汽车 > 图森以往获国内首张自动驾车卡车路测证件照,

图森以往获国内首张自动驾车卡车路测证件照,

2019-09-26 12:11

图片 1

近日,图森未来宣布,公司已获得来自新浪资本领投的D轮融资,金额达9500万美元。此轮融资后,图森未来的估值则超过了10亿美金,成为重卡自动驾驶解决方案的独角兽。

10月16日,上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组向上海图森未来人工智能科技有限公司和初速度汽车技术有限公司颁发了智能网联汽车道路测试牌照。其中引人注目的是,图森未来获得的路测牌照是自动驾驶卡车的道路测试牌照,这在国内尚属首次。

图片 2

为何国内首个自动驾驶卡车的路测资格会花落图森未来?目前国内自动驾驶卡车的发展格局又如何?

据图森未来方面透露,这笔资金将会用于继续扩大中美两地的无人驾驶商业化运营规模,和建立图森未来与整车厂、Tire 1和传感器生产方的合作,实现无人驾驶的动力、刹车、操控的系统集成。并表示,集团还计划在2019年第一季度新开通一条由亚利桑那州至德克萨斯州的全新运输线路,在今年六月将其无人驾驶卡车车队规模扩充到50台。同时,该集团还计划未来在中国北方某港口持续试运营超过300天,并将在上海临港地区开展无人驾驶示范运营。

图森未来和1000米感知技术

无人驾驶技术已在全球范围内刮起了一阵发展狂潮,在我国无人驾驶车也属于政府重点支持7大行业之一。而卡车的无人驾驶由于其较为单一的应用场景,则被认为是最可能率先落地的场景之一。于是在如今的自动驾驶市场上,无论是一些初创企业还是巨头公司,都开始在物流无人重卡领域紧密布局。对于图森未来来说,其在物流赛道上除了要对抗智加科技、赢彻科技等同类型企业外,还得应对来自阿里、京东物流等互联网巨头的威胁。

据悉,图森未来成立于2015年,是一家专注于自动驾驶货运的人工智能公司。同年9月,图森未来完成5000万元A轮融资,并在北京和美国圣迭戈成立公司总部。2017年8月,图森未来获得了来自新浪、英伟达和治平资本的共计2300万美元的B轮融资,并同英伟达联手打造L4级自动驾驶平台。

据了解,在2018年10月,图森未来宣布拿到了中国第一张重卡智能网联路测牌照。紧随其后的是,智加科技和嬴彻科技也都相继获得重卡的路测牌照。与此同时,智加科技还宣布与满帮集团和英伟达等达成合作关系,以推动中国无人重卡自动驾驶技术的研发和落地建立。

图森未来研发的L4级别自动驾驶技术以摄像头为主要传感器,并融合激光雷达、毫米波雷达等其他传感器,可对1000米范围内的可视环境进行像素级辨识。《福布斯》杂志对此评价道:这项技术可能改变自动驾驶的局面。

国内巨头企业方面,2018年初的时候,菜鸟网络就启动了有关自动驾驶方面工程师的招聘,以进军无人驾驶卡车领域。在5月,苏宁物流则与智加科技联合推出的国内首个全场景物流L4级无人重卡“行龙一号”并在上海完成物流园区内测试;京东也正式发布了全自主研发的L4级别自动驾驶重卡。9月,L4级无人驾驶公司AutoX又宣布与中通快递展开战略合作,共同推动无人驾驶技术在物流及快递等领域的应用及普及。之后11月15日,德邦L4级别的无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”也正式亮相运营。

早在2017年6月,图森未来就在美国加州获得了自动驾驶路测牌照,开始在美国高速公路上进行自动驾驶卡车路测。截至今年上半年,图森未来已完成逾13000小时真实环境路测、超过52万公里实际路测和7100万公里仿真环境测试。

图片 3

资本大量涌入自动驾驶卡车领域

而在海外,特斯拉早在2016年就宣布有意进入自动驾驶卡车领域,并在2017年正式发布了首款纯电动半挂式卡车版Semi车型,梅赛德斯奔驰的无人驾驶卡车也在2017年10月开始上路测试。Uber则在2016斥资6.5亿美元收购奥托公司,开启无人驾驶卡车业务。不过在2018年的时候,其新任CEO达拉·科斯罗萨西却选择砍掉了无人驾驶卡车业务。

与自动驾驶汽车相比,自动驾驶卡车更容易落地,也更容易实现商业化。基于此,越来越多的资本开始进入自动驾驶卡车领域,试图分得一杯羹。

图片 4

2017年7月,前滴滴研究院院长何晓飞创办飞步科技,瞄准自动驾驶卡车领域,并获得创新工场的天使轮融资;2018年4月,物联网科技公司G7与普洛斯、蔚来资本共同出资组建了由G7控股的新技术公司,主要研发基于自动驾驶、新能源技术和物流大数据的新一代自动驾驶卡车;2018年8月,驹马集团、普洛斯、京东物流和威马汽车四方联手,共同出资组建智慧卡车公司。

总体来说,虽然无人重卡的争夺战仍在如火如荼的进行当中,但是行业发展也并非易事。就目前情境来说,不管是国内还是国外无人驾驶卡车尚未大规模投入实际使用。无人卡车项目除了入门门槛高外,其前期投入所需的时间和资金也不再少数。而众企业在人工智能技术的掌握方面也还尚未完全成熟,另外还有政策、基础设施等方面的短板也亟待弥补。

此外,阿里巴巴、京东和苏宁等电商平台也纷纷研发自己的自动驾驶卡车技术。2018年年初,阿里巴巴旗下菜鸟网络大举招聘自动驾驶方面的工程师,进军无人驾驶卡车领域;2018年5月24日,苏宁的首款无人重卡“行龙一号”在苏宁物流上海奉贤园区成功完成测试;2018年5月29日,京东在618 JD CUBE大会上正式发布自主研发的L4级自动驾驶重型卡车。

总结

在物流运输需求旺盛的当下,自动驾驶卡车的研发显得尤为迫切。一旦自动驾驶卡车正式商用,将大幅提升物流运输效率,减少货物运输成本。此次自动驾驶卡车路测牌照的颁发,无疑会促使自动驾驶卡车早日在中国落地。

本文由大赢家足球比分网发布于新能源汽车,转载请注明出处:图森以往获国内首张自动驾车卡车路测证件照,

关键词: